Page 36 - Ausgabe 033 / Mai 2015

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Die neusten Autos im Brennpunkt
Citroen Cactus, einzigartiges und nicht alltägliches Auto
keit bestens unterwegs. Zu den genannten Aggregaten stehen zudem noch zwei Die- selvarianten mit 92 und 100 PS zur Verfü- gung, sowie ein durch Turbo aufgeladener Benziner mit 110 PS zur Auswahl. Zur Wahl steht neben dem serienmäßigen Fünf-Gang- Getriebe auch ein elektronisch gesteuertes Getriebe. Beim Design C4 Cactus ist Citroen wieder ganz eigene Wege gegangen. „Ein Mehr an Design zu bieten bedeutet hier, Äs- thetik und Nutzwert zu vereinen und nach
Da ist richtig viel Platz drin
dem wirklich relevanten Platzbedarf und größtmöglicher Effizienz zu suchen“, wie es Citroen ausdrückt. Das einzigartige Design des Cactus ist leicht erkennbar und prägt sich sofort ein, ganz so wie jene Fahrzeuge, die ihre Zeit geprägt haben und davon gab es in der langen Firmengeschichte ja einige. Er zeichnet sich durch klare und glatte Flä- chen aus, durch fließende Konturen, eine technisch anmutende Lichtsignatur mit LED- Tagfahrlicht sowie Scheinwerfern, die in den vorderen Stoßfängern, hauseigen Airbump genannt, integriert sind und um es kurz auf einen Nenner zu bringen, auf ein ganz ei- genes Gesicht, aus. Nicht jedermanns Sa- che, zumindest auf den ersten Blick, sind die seitlich an den Türen angebrachten „Air- bumps“, aber zweckmäßig sind sie allemal. Mal ehrlich, wer kennt das nicht? Garage, Parkplatz, Parkhaus oder unter der Laterne, da ist mal schnell die Tür zu weit geöffnet oder das nebenan geparkte Auto öffnet seine zu weit und bums macht es. Dies ist beim C4 Cactus kein Problem, in der Fernsehwer-
Liebe Leserinnen und Leser, auch in dieser Ausgabe wird Sie wieder der Autokenner, sowie Motorsport- fan und Journalist von Ihrem Stadt- magazin „es Heft-
che“ Rainer Setz, über die Neuigkeiten von aktuellen Automarkt informieren.
Autos, die sich heutzutage aus der Masse herausheben, findet man immer seltener. Der Citroen C4 Cactus ist genau das Gegen- teil davon und davon sowie von seinen Vor- zügen konnte ich mich ausgiebig überzeu- gen. Wie schreibt der innovative französi- sche Hersteller so schön in einer Pressemit- teilung: „Eine neue Welt voller neuer Ideen!“ Und die Strategen aus dem Hause Citroen haben die wirklich geschafft, der Cactus ist ein echter Hingucker und steckt voller Ideen, wo man sich unwillkürlich fragt: Warum geht das nur bei Citroen und hier bei diesem Modell? Der C4 Cactus bie- tet mehr Design, mehr Komfort und mehr nützliche Technologien und all dies bei ei- nem überschaubaren Budget, denn das Mo- dell Cactus ist schon ab einem Preis von knapp 14.000 Euro zu haben.
tungsangebot, das den Fahrzeugen dieser Klasse würdig ist. Mit einem langen Rad- stand von 2,60 Meter und verbreiterten Spurweiten wurde die Plattform so entwi- ckelt, um den Citroen C4 Cactus auf die er- warteten Leistungen und die angebotenen Motorisierungen hin zu konstruieren, wie seine Mitbewerber. Frei nach dem Motto: Wer Überflüssiges über Bord wirft, kann auch die Betriebskosten senken. Diese Rechnung geht auch bei Citroen auf, die Kombination aus der optimierten Plattform mit effizienten Motoren der neuesten Ge- neration und einer Gewichtsreduzierung von rund 200 Kilogramm, verglichen mit dem Schwestermodell C4, machen so jede Fahrt zum Fahrvergnügen.
Er macht immer eine gute Figur
Mein Verbrauch belief sich lediglich auf rund sechs Liter und dies ist ein sehr guter, realistischer Wert. Einen wesentlichen Anteil daran haben die Motoren, die im Angebot für den Cactus sind und in ihrer neuesten Version bereits die Euro 6 Norm erfüllen. Die Drei Zylinder Benziner leisten entweder 75 oder wie im Falle unseres Testwagens 82 PS, die als durchaus munter zu bezeichnen sind. Selbst auf langen Autobahnfahrten war man stets gut motorisiert und in Verbindung mit dem sehr genau arbeitenden Tempoma- ten auch im Bereich der Richtgeschwindig-
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Einzigartig und hebt sich aus der Masse heraus – der C4 Cactus
Was haben die Strategen und Entwickler denn nun anders gemacht, um dies zu er- reichen? Sie wählten eine ganz neue Her- angehensweise, wie es schon immer bei dem französischen Hersteller Tradition war und ist. Wer kennt nicht noch die ihrer Zeit weit voraus fahrenden Modelle ID oder DS? Durch Wahl der leichteren und stark opti- mierten Plattform eins weist der Citroen C4 Cactus ein deutlich niedrigeres Gewicht als der C4 auf und bietet gleichzeitig ein Leis-
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