Page 28 - Ausgabe 098 / Oktober 2020

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Benzingespräch – unsere Autoseiten
Wie gut sind Ganzjahresreifen und der Modellherbst hat begonnen
fallen als erstes durch die neu gestaltete Front auf. Während es das Modell 5008 lediglich mit Benzin- oder Dieselmotoren angeboten wird, wird der 3008 auch mit einer Plug-in Hybrid Variante zu haben sein. Die Auto- mobilmarke mit den derzeit günstigsten Neuwagen hat sich auch zu einer Modell Auffrischung entschlossen. Dacia erneuert seine Modellpalette mit den neuen Genera- tionen der Modelle Sandero, Sandero Step- way und Logan. Mit verändertem Aussehen und einer neuen, eigenständigen Lichtsig- natur will das neu aufgelegte Dacia Trio den Erfolg seiner Vorgänger fortsetzen. So wurde der neue Sandero mit breiteren Radkästen ausgestattet, die den robusten Charakter des kompakten Fünftürers unterstreichen sollen. Die stärker geneigte Windschutzscheibe in Verbindung mit der niedrig angesetzten Dachlinie und der am Heck positionierten Antenne betonen zusätzlich die fließende Linienführung. Das Modell Sandero Stepway steht mit erhöhter Bodenfreiheit da und zu- dem wurde die Front verändert.
Jeep bringt jetzt auch Plug-in Hybride auf den Markt
Die Marke Jeep®, die zum Fiat Konzern ge- hört, stellt mit dem neuen Wrangler 4xe den fähigsten, technisch fortschrittlichsten und umweltverantwortlichsten Wrangler in der Marken-Geschichte vor. Die Jeep Wrangler 4xe-Modelle werden Anfang 2021 in Euro- pa, China und den Vereinigten Staaten er- hältlich sein. Bereits jetzt sind die beiden elektrifizierten Modelle Renegade 4xe2 und Compass 4xe3 auf den meisten Märkten Eu- ropas bei den Jeep-Händlern zu haben. Der Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang des Wrangler 4xe kann bis zu 40 Kilometer (nach US-Ho- mologation) ausschließlich elektrisch fahren,
Liebe Leserinnen und Leser, auch in dieser Aus- gabe, von Ihrem beliebten Stadt- magazin „es Heft- che“®, wird Sie unser sympati- scher Motorsport-
Journalist Rainer Setz, über Neuigkei- ten aus der aktuellen Motorenwelt informieren.
Es klingt eigentlich schon verlockend und viele, gerade in unseren Breiten, stellen sich die Frage: Sind Ganzjahresreifen nicht die bessere Lösung? Denn schließlich spart man einen Reifensatz und zudem das lästige Wechseln auf Sommer- bzw. Winterpneus. Doch es stellt sich die Frage, haben die ver- meintlichen Alleskönner dieselben Fahrei- genschaften wie die Spezialisten? eigentlich ist dies nicht möglich, denn eine „Eierlegen- dewollmilchsau“ habe auch die findigen
Die Marke Peugeot hat ihren Modellen 3008 und 5008 eine Facelift spendiert
Reifenhersteller noch nicht erfunden. Der ADAC hat einmal mehr sieben Ganzjahres- reifen getestet und auch in der Reifen Di- mension 235/55 R17 war das Ergebnis wie schon bei kleineren Größen zuvor. Bei sie- ben Herstellern gab es fünfmal die Note „ausreichend“ und gar zweimal die Note „mangelhaft“. Ein Reifen gilt als Ganzjah- resreifen, wenn er – genau wie ein Winter- reifen – einen standardisierten Bremskrafttest auf einer Schneebedeckten Fahrbahn be- steht. Dann erhält er das so genannte Alpi- ne-Symbol und erfüllt damit in Deutschland die Anforderungen der situativen Winterrei- fenpflicht. Im Gegensatz zu diesen einfachen amtlichen Prüfungen wurden im Rahmen des ADAC Tests auch das Anfahrverhalten, die Fahr- bzw. Steuerbarkeit sowie das Bremsverhalten auf schneebedeckter Fahr- bahn getestet. Zusätzlich wurden von den ADAC Testern die Seitenführungskräfte und das Bremsverhalten überprüft auf Eis über- prüft. Gleichzeitig muss sich ein Ganzjah-
resreifen auch unter sommerlichen Bedin- gungen bewähren. Lufttemperaturen um die 30°Celsius sowie Asphalttemperaturen von bis zu 50°Celsius sind hier die Prüfbedin- gungen und zudem wurden Fahr-, Brems- und Aquaplaningverhalten auf nasser Fahr- bahn getestet. Das Test Ergebnis vom ADAC zeigte eindeutig: Ganzjahresreifen sind im- mer nur ein Kompromiss. Kein getesteter Ganzjahresreifen kann sich ernsthaft mit ei- nem guten Winterreifen auf Schnee bzw. ei- nem guten Sommerspezialisten auf trockener Fahrbahn messen. Für Autofahrer jedoch, die in einer Region mit seltenem Schneefall le- ben oder ihr Auto im Zweifel auch mal ste- hen lassen können, was sie dann auch tun sollten, sind Ganzjahresreifen eine wirt- schaftliche Alternative zu den klassischen Sommer- bzw. Winterreifen. Ausführliche In- formationen zum Ganzjahresreifentest gibt es unter adac.de oder auch in der Grafik.
Runderneuert zeigen sich auch die Erfolgsmodelle aus dem Hause Dacia
Bei den Automobilherstellern wird derzeit viel an der Modellpflege und an neuen Mo- dellen, vornehmlich im Bereich E-Mobilität und Plug-in Hybriden gearbeitet und die neuen Modelle vorgestellt. Hier mal ein klei- ner Streifzug durch die Szene.
So hat der französische Hersteller Peugeot seinen Modellen 3008 und 5008 ein kom- plettes Facelift spendiert. Beide Modelle kommen Anfang 2021 zu den Händlern und
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