Page 40 - Ausgabe 100 / Dezember 2020

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Benzingespräch – unsere Autoseiten
Winterzeit: viele Hersteller machen bei ihren Modellen mobil
39.205 Euro inklusive 16 Prozent Mehrwert- steuer an, den OCTAVIA COMBI RS ab 39.888 Euro. Mit dem 2,0 TDI EVO steht der neue OCTAVIA RS erstmals auch mit Allradantrieb zur Verfügung. Die Steuerelek- tronik des optionalen 4×4-Antriebs reagiert
Ein äußerst kräftiger Sportler mit Dieselpower, der Skoda Oktavia RS
innerhalb von Sekundenbruchteilen auf wechselnde Fahrzustände und unterstützt die Fahrdynamik etwa bei schneller Kurven- fahrt. Wenn dabei das kurveninnere Rad ent- lastet wird, überträgt das System einen Teil des Antriebsmoments auf das gegenüberlie- gende Rad und hält hierdurch die Traktion aufrecht. In Kombination mit dem 147 kW (200 PS) starken Topdiesel inklusive Allrad- antrieb beschleunigen der OCTAVIA RS und
Liebe Leserinnen und Leser, auch in dieser Ausgabe, von Ihrem belieb- ten Stadtmagazin „es Heftche“®, wird Sie unser sympatischer Mo- torsport-Journalist
Rainer Setz, über Neuigkeiten aus der aktuellen Motorenwelt informieren.
Nun kommt er also, der Monat Dezember und in jedem Jahr stellt man sich in unseren Breitengraden die gleichen Fragen. Gibt es weiße Weihnachten, brauche ich wirklich Winterreifen und warum überhaupt?
Richtig ist, dass in unserer Region „Väter- chen Frost“ sich in den letzten Jahren rar ge- macht hat. Klar ist aber auch, wenn er mal wieder kommt sollte man auf der sicheren Seite sein, sonst wird es vor allem eines – teuer! Schon fast „Gebetsmühlenhaft“ gibt der ADAC jährlich vorm Winter seine Emp- fehlungen heraus, die meisten winken nur ab, weil ja alles so bekannt sei und es bei
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uns doch keinen gescheiten Winter mehr ge- be. Aber kommt dann mal ein oder gar meh- rere Tage mit Eis und Schnee, dann ist das Geschrei groß und das Chaos auch in unse- ren Breiten perfekt! Hier noch mal ein paar kleine Tipps, an die man denken sollte. The- ma Reifen: Seit 2018 müssen Winterreifen das Alpine-Symbol haben. Winterreifen soll- ten nicht älter als zehn Jahre sein. Der ADAC empfiehlt eine Profiltiefe von mindestens vier Millimetern – wenngleich gesetzlich 1,6 Mil- limeter vorgeschrieben sind. Auch Ganzjah- resreifen sind gesetzlich erlaubt, verschlei- ßen aber schneller. Deshalb sollten gerade Vielfahrer rechtzeitig auf Winterreifen um- rüsten. Im Falle eines Unfalls kann die fal- sche Bereifung zur teilweisen oder vollstän- digen Leistungsfreiheit der Versicherung we- gen grober Fahrlässigkeit führen. Gute Sicht ist gerade bei frostigem „Schmuddelwetter“ wichtig. Deswegen gilt es, ordentliche Wi-
scherblätter und Wischwasser mit entspre- chendem Frostschutz zu verwenden. Auch ist es kein Luxus das Frostschutzmittel im Motor kontrollieren zu lassen. Eine gute und funktionsfähige Beleuchtung ist in der dunk- len Jahreszeit besonders wichtig. Und auch der Zustand der Autobatterie sollte im Vor- feld des Winters einer Prüfung unterzogen werden. Dies mal die wichtigsten Dinge, die aber meist doch sehr stiefmütterlich behan- delt werden.
Richtig mobil machen derzeit wieder die Fahrzeughersteller, um die Verluste vom Jah- resanfang auszugleichen. Einen bärenstarken und sauberen Diesel präsentiert die Marke Skoda und erweitert die Motorenpalette des neuen OCTAVIA RS um den neuen Topdiesel der EVO-Generation: Der 2,0 TDI treibt den kompakten Sportler mit 147 kW (200 PS)* an und mobilisiert bis zu 400 Nm. Der Her- steller kombiniert das Aggregat grundsätzlich mit 7-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG), Kun- den haben die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb. In Verbindung mit dem neuen TDI bietet SKODA den OCTAVIA RS ab
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